자전거 브랜드
스페셜라이즈드(Specialized)
목차
1. 개요
2. 역사
3. 가격대별 라인업(21년식)
1. 개요 - 스페셜라이즈드
미국의 유명 자전거 브랜드 스페셜라이즈드(Specialized), 국내는 물론 세계적으로도 인기가 많은 자전거 브랜드다. 매년 전 세계 라이더들을 대상으로 하는 자전거 브랜드 투표에서 항상 1, 2위를 차지하고 있다. 성능과 디자인 등 어느 것 하나 빠지지 않는 매력적인 자전거를 출시한다.
스페셜라이즈드 자전거의 가격은 비싼편에 속한다. 중급 기기도 수백만 원을 호가하며, 기함급이라 불리는 에스웍스(S-WORKS) 모델은 기본 천만 원이 넘어간다. 그럼에도 불구하고 많은 사랑을 받는 데는 이유가 있지 않을까.
2. 스페셜라이즈드의 역사와 특징
스페셜라이즈드는 과거 치넬리(이탈리아 자전거 회사)사의 부품을 미국에 수입하는 일을 하다가, 점차적으로 자전거 부품을 직접 생산하게 된다. 품질 좋은 타이어 생산을 시작으로 부품을 하나씩 자체 개발해온 스페셜라이즈드. 이제는 구동계를 제외한 모든 부품을 다 만드는 미국의 유명 자전거 제조사로 성장했다.
위 사진은 스텀점퍼(Stumpjumper), 스페셜라이즈드가 개발한 세계 최초의 양산형 산악자전거(MTB)다. 습샬의 역사와 함께한 모델로 여전히 산악자전거 중에서 인지도가 높다.
또한 스페셜라이즈드하면 프레임 강성을 빼놓을 수 없다. 스페셜라이즈드의 자전거는 대체로 가격보다 성능에 집중 투자 해왔다. 프레임 강성이 대체로 우수한 편인데, 최고급 모델에 속하는 에스웍스 벤지보다 강성이 높은 자전거는 거의 없을 정도. 항상 강성 면에서는 업계 최고 수준을 유지해왔다. 자전거 무게 역시 자랑거리다. 타사의 동급 기기들에 비해 대체로 경량화가 잘되어있다.
성능과 디자인에 많은 투자를 하다보니 역시 자전거의 가격이 만만치 않다. 이전 글에서 소개한 자이언트, 메리다에서 쓸 수 있는 가성비라는 단어를 습샬에서는 쓰기 힘들다. 소위 말하는 입문급 자전거도 100만 원이 넘으며, 중급 기기도 조금 가격이 나가는 편. 특히 기함급 모델 에스웍스(S-WORKS) 라인은 가격이 1,000만 원부터 시작한다. 에스웍스 모델은 회사 이름 Specialized 데칼이 아닌 S-WORKS 데칼이 들어간다. 그야말로 고오-급 자전거.
이 브랜드에서 출시하는 안장, 져지 같은 용품들도 자전거 만큼 높은 평가를 받고 있다. 스페셜라이즈드 자전거를 안타도 용품은 쓰는 사람이 많을 정도로 괜찮다고 한다.
스페셜라이즈드는 과거 경영이 어려워 대만의 자전거 브랜드 메리다에 지분을 매각 했다. 현재 메리다는 스페셜라이즈드의 지분 30%를 보유 중이다. 스페셜라이즈드를 좋아하는 세계의 많은 팬들은 대만 브랜드 메리다와의 관계를 썩 좋아하지 않지만.. 에스웍스를 포함한 대부분 제품을 메리다에서 연구, 생산하고 있다.
3. 가격대별 로드 라인업 (2021년식 스페셜라이즈드 로드자전거)
스페셜라이즈드 알레 E5
(Specialized Allez E5)
가격 : \1,100,000
스펙(SPEC)
구동계 등급 : 시마노 클라리스
(Shimano Claris)
프레임 : 알루미늄
포크 : 카본
브레이크 : 시마노 클라리스 (림 브레이크)
스프라켓 : 선 레이스, 8-speed (11-32t, 8단)
크랭크 : 시마노 R200 (50-34t)
타이어 : 로드 스포츠 (700x26)
무게 : 9.35kg
첫 번째로 소개하는 스페셜라이즈드 자전거는 입문급 로드바이크, 알레 E5다. 타사의 입문급 기기와 마찬가지로 알루미늄+클라리스 등급의 자전거다. 그런데 가격이 무려 110만 원. 입문급 기기 중에선 가장 비싼 편에 속한다. 메리다 스컬트라 100(림브)보다 30만 원이 비싸고, 자이언트 SCR2 보다 50만 원이 비싸다. (2021년식 기준).
알레 E5의 장점은 스프라켓이 11-32t짜리가 달려 있어 오르막길이 수월하다는 점이다. 가장 가벼운 기어의 기어비가 1.06 정도다. (34÷32=1.06). 메리다와 자이언트의 입문급 자전거에 비해 오르막길을 오르기 편하기 때문에 자전거에 입문하는 사람에게 메리트가 될 수 있다.
스페셜라이즈드 루베 스포츠
(Specialized Roubaix Sport)
가격 : \3,500,000
스펙(SPEC)
구동계 등급 : 시마노 105 (Shimano 105)
프레임 : 카본
포크 : 카본(퓨쳐샥)
브레이크 : 시마노 105 (디스크 브레이크)
스프라켓 : 시마노 105, 11-speed (11-34t, 11단)
크랭크 : 프락시스 알바 (50-34t)
타이어 : 스페셜라이즈드 터보 프로 (700x28)
휠셋 : DT 스위스 R470
무게 : 약 8.9kg (사이즈별 상이)
스페셜라이즈드 자전거는 타 브랜드보다 역시 디자인이 예쁘게 나온다. 위 루베 스포츠 역시 굉장히 세련된 디자인을 자랑한다. 시마노 105 구동계에 카본 프레임. 중급 로드 기기로 손색이 없다. 1,000만 원에 육박하는 SL7 타막 프로랑 같은, FACR CARBON 10R 등급의 카본이 사용되었다. 더욱 무게를 줄이고 강성과 승차감을 높인 자전거다.
변속 성이 훌륭한 시마노 105 구동계에 스프라켓은 폭넓은 11-34t 기어비를 사용해서, 오르막길도 수월히 오를 수 있다. 참고로 자이언트 TCR 어드밴스 1 KOM 모델(울테그라, 기어비는 루베 스포츠와 동일)이 2,980,000원인 점을 감안하면, 스페셜라이즈드 자전거의 가격은 비싼 편이라 할 수 있다.
스페셜라이즈드 루베와 타막의 가장 큰 차이점. 바로 루베에는 스템 하단에 퓨쳐샥이 달려있다는 점이다. 보다 안정적이고 편안한 라이딩을 할 수 있도록 노면으로부터 오는 진동을 억제시키고, 손목을 보호한다. 스피드와 부드러움을 겸비한 엔듀러스타입 로드 자전거 루베 스포츠.
스페셜라이즈드 타막 SL6 스포츠
(Specialized Tarmac SL6 Sport)
가격 : \3,500,000
스펙(SPEC)
구동계 등급 : 시마노 105 (Shimano 105)
프레임 : 카본
포크 : 카본
브레이크 : 시마노 105 (디스크 브레이크)
스프라켓 : 시마노 105, 11-speed (11-30t, 11단)
크랭크 : 시마노 105 (50-34t)
타이어 : 스페셜라이즈드 터보 프로 (700x26)
휠셋 : DT 스위스 R470
무게 : 약 8.1kg (사이즈별 상이)
다음으론 스페셜라이즈드의 대표적인 스피드 레이서 모델 타막이다. 전작보다 더 빠르고, 더 가벼워진 타막 SL6 스포츠. 레이싱에 적합한 에어로 다이내믹 지오메트리에 높은 강성과 가벼운 무게까지. 그야말로 스피드에 최적화된 로드바이크다.
변속기와 브레이크 모두 시마노 105로 부드럽고 깔끔한 변속을 자랑한다. 루베 스포츠와 체인링은 콤팩트(50-34t)로동일하지만, 스프라켓은 11-30t가 장착되었다. 안장도 편하기로 소문난 스페셜라이즈드 파워 안장이 세팅되었다. 디자인과 성능 모두 훌륭한 로드 자전거 타막 스포츠.
스페셜라이즈드 루베 콤프
(Specialized Roubaix Sport Comp)
가격 : \3,900,000
스펙(SPEC)
구동계 등급 : 시마노 울테그라
(Shimano Ultegra)
프레임 : 카본
포크 : 카본(퓨처샥)
브레이크 : 시마노 울테그라 (디스크 브레이크)
스프라켓 : 시마노 울테그라, 11-speed (11-34t, 11단)
크랭크 : 프락시스 알바 (50-34t)
타이어 : 스페셜라이즈드 터보 프로 (700x28)
휠셋 : DT 스위스 R470
무게 : 약 8.6kg
루베 스포츠보다 40만 원가량이 비싼 루베 콤프 모델이다. 역시 스페셜라이즈드가 자랑하는 FACT CARBON 10R 등급의 상급 카본으로 제작되었고, 퓨쳐샥이 장착되어 진동과 충격을 잘 흡수해준다.
루베 스포츠 모델과의 차이점은 구동계가 105가 아닌 한 단계 높은 울테그라라는 점이다. 그리고 루베 콤프에는 에스웍스(S-WORKS) 등급의 파베 싯포스트가 장착되어 노면의 진동을 훨씬 더 줄여주고, 장거리 라이딩에 유리하다. 부드럽고 강한 자전거 루베 콤프.
참고로 2022년 루베 콤프 모델은 가격이 무려 590만 원이다.. 스램 라이벌 이탭 구동계를 채택하여 아예 다른 등급의 자전거가 되어버렸다.
스페셜라이즈드 타막 SL6 콤프
(Specialized Tarmac SL6 Comp)
가격 : \3,900,000
스펙(SPEC)
구동계 등급 : 시마노 울테그라
(Shimano Ultegra)
프레임 : 카본
포크 : 카본
브레이크 : 시마노 울테그라 (디스크 브레이크)
스프라켓 : 시마노 울테그라, 11-speed (11-30t, 11단)
크랭크 : 프락시스 알바 (52-36t)
타이어 : 스페셜라이즈드 터보 프로 (700x26)
휠셋 : DT 스위스 R470
무게 : 약 8.0kg
타막 스포츠보다 40만 원이 높은 타막 콤프. 루베와 마찬가지로 타막도 콤프 모델이 있다. 큰 차이점은 역시 구동계가 한 단계 높은 울테그라라는 점이다. 그리고 타막 콤프의 체인링으로는 미드 콤팩트(52-36t)가 장착되었다. 콤팩트(50-34t) 체인링 보다 속도를 내기에 용이하다.
업힐, 평지 등 모든 환경에서 가장 완벽하고 빠른 자전거를 만들기 위한 스페셜라이즈드의 노력이 담긴 타막. 풀카본 울테그라 등급 타막 콤프는 라이더들 사이에서도 꾸준히 인기가 좋은 모델이라 할 수 있다.
2022년 타막 콤프 역시 스램 라이벌 이탭 구동계가 장착되면서 가격은 590만 원으로 인상되었다.
스페셜라이즈드 타막 SL7 익스퍼트
(Specialized Tarmac SL7 Expert)
가격 : \6,100,000
스펙(SPEC)
구동계 등급 : 시마노 울테그라 Di2
(Shimano Ultegra Di2)
프레임 : 카본
포크 : 카본
브레이크 : 시마노 105 (디스크 브레이크)
스프라켓 : 시마노 울테그라, 11-speed (11-30t, 11단)
크랭크 : 시마노 울테그라 (52-36t)
타이어 : 에스웍스 터보 (700x26)
휠셋 : DT 스위스 R470
무게 : 약 7.65kg
타막 SL7 익스퍼트 울테그라 Di2. 이제 점점 고급 기기로 넘어간다. 위 모델은 전동 구동계 방식 울테그라 Di2가 장착된 타막 익스퍼트다. 케이블 방식이 아닌 전동 방식으로 편안하게 클릭 한 번으로 변속이 가능하다. 한번 써보면 기계식 변속기를 더 이상 찾지 않는다.
타막 익스퍼트는 두 가지 모델이 있다. 위 모델과 가격은 같지만, 일반 울테그라 기계식 변속기에 로발 C 38 카본 휠셋이 장착된 모델도 존재한다. 무게는 조금 더 가볍다.
스페셜라이즈드 타막 SL7 프로 - 스램 포스 이탭 AXS 1x
(Specialized Tarmac SL7 Pro - SRAM Force eTap AXS 1x)
가격 : \8,300,000
구동계 등급 : 스램 포스 이탭 액세스
(SRAM Force eTap AXS)
프레임 : 카본
포크 : 카본
브레이크 : 스램 포스 이탭 액세스(디스크 브레이크)
스프라켓 : 스램 포스, 12-speed (10-36t, 12단)
크랭크 : 스램 포스 1 이탭 액세스 (46t), 파워미터
타이어 : 에스웍스 터보 (700x26)
휠셋 : 로발 래피드 CL (카본 휠셋)
무게 : 약 7.3kg
스페셜라이즈드 타막 SL7 프로(스램 포스 이탭). 군더더기 없는 최고급 자전거 타막 프로. 특이한 점은 크랭크가 46t 한 장인 점인데, 스램 포스 12단 스프라켓이 장착되면서 생각보다 기어가 부족하지 않고, 오히려 기어 조작이 단순해지고 무게가 가벼워져 이점이 많다고 한다. 즉각적이고 심플한 시스템이다. 여기에 공기역학이 뛰어난 로발의 신형 래피드 CL 휠셋까지 더한 타막 SL7 프로. 에스웍스 밑으로는 최고 등급의 타막 자전거다.
스페셜라이즈드 에스웍스 타막 SL7
(Specialized S-Works Tarmac SL7)
가격 : \14,500,000
스펙(SPEC)
구동계 등급 : 스램 레드 이탭 액세스
(SRAM RED eTap AXS)
프레임 : 카본
포크 : 카본
브레이크 : 스램 레드 이탭 액세스(디스크 브레이크)
스프라켓 : 스램 레드, 12-speed (10-33t, 12단)
크랭크 : 스램 레드 액세스 (48-35t) 파워미터
타이어 : 에스웍스 터보 코튼 (700x26)
휠셋 : 로발 래피드 CLX (카본 휠셋)
무게 : 약 6.7kg
2021년식 스페셜라이즈드 에스웍스 타막 SL7. 스램 RED eTap AXS 그룹 셋에 쿼크 AXS 파워미터가 장착된 최고급 타막 모델이다. 또한 현실세계에서 가장 빠른 휠셋이라는 타이틀을 달고 출시된 로발 래피드 CLX 휠셋도 장착되었다. 그 외 안장, 핸들바, 스템 등 모든 부품이 최고급(에스웍스) 등급의 기함급 자전거. 무게, 속도 심지어 디자인까지 완벽한 에스웍스. 단점은 가격뿐.
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