2022 자이언트 로드 자전거 정리 글입니다. 입문급인 SCR 2 부터 자이언트를 대표하는 TCR 어드밴스, 에어로 바이크인 프로펠 등 모든 자이언트 로드 자전거들의 가격, 스펙, 특징에 대해 알아보겠습니다. 2022 자이언트 로드 자전거 구입 시 참고하시길 바랍니다.
목차
자전거 브랜드 자이언트(GIANT)
세계적인 자전거 브랜드 자이언트(GIANT)의 2022년식 로드 자전거 정리글입니다. 자이언트는 세계 매출 1위에 빛나는 대만 자전거 브랜드입니다. 가성비 끝판왕이라 불릴 만큼, 고품질의 자전거를 비교적 저렴한 가격에 출시하고 있습니다. 가성비로는 누구도 따라올 수 없는 자이언트입니다.
1972년 30명의 직원과 함께 자전거 OEM 업체로 출발한 자이언트는 이후 자체 브랜드 자전거를 출시하며 세계로 뻗어나갔습니다. 현재 전 세계 50개국 12,000여 개의 대리점을 보유하며, 업계 부동의 세계 1위 자전거 회사로 성장하였습니다. ▷브랜드 자이언트(GIANT) 개요와 역사
감염병의 유행으로 대중교통 대신 자전거로 출퇴근하는 사람이 늘어나고, 운동 목적으로 자전거를 많이 타는 등의 이유로 오히려 매출이 30% 증가한 자이언트.. 2021년 기준 자이언트의 매출은 3조 5,000억원을 돌파하였습니다. 회사 이름처럼 '자이언트' 한 실적입니다.
2022 자이언트 로드자전거를 모두 정리해드리겠습니다. 올라운드형인 TCR, 에어로 바이크인 프로펠, 그리고 여러 도로에서 타기 편한 그래블과 엔듀런스 라인까지 모두 모았습니다. 자이언트 로드 자전거 구입 시 도움이 되길 바랍니다. 원하는 모델을 목차에서 선택하시면 해당 자전거로 바로 이동합니다.
2022 자이언트 TCR 어드밴스 (+SCR)
TCR은 가벼운 무게, 뛰어난 강성 등으로 균형잡힌 퍼포먼스를 보여주는 자이언트 대표 로드 자전거입니다. 평지, 오르막길 어디서든 최고의 성능을 보여주는 올라운드형 자전거입니다.
2022 자이언트 SCR2, SCR1, TCR 어드밴스2, TCR 어드밴스 1, TCR 어드밴스 PRO, TCR 어드밴스 SL 등 모든 TCR 자전거들의 가격, 스펙, 특징에 대해 정리해드리겠습니다. 작년 모델과의 차이점도 간단히 알아보겠습니다.
자이언트 SCR 2
| 가격 | ￦ 760,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 클라리스 (Shimano Claris) |
| 프레임 | 알루미늄 |
| 포크 | 알루미늄 |
| 브레이크 | 시마노 클라리스 |
| 스프라켓 | 시마노 CS-HG50 (11-28t, 8단) |
| 크랭크 | 프로 휠 (50-34t) |
| 타이어 | 자이언트 S-R4 (700x25c) |
| 색상 | 메탈릭 블루 / 쿠퍼 |
첫번째 자전거는 자이언트 SCR 2입니다. 이온음료가 생각나는 청량한 색상의 자전거입니다. 자이언트 SCR 2는 로드 자전거 입문용으로 많이 선택하는 자전거입니다. 알루미늄, 클라리스 등급의 자전거들 중 가장 훌륭한 가성비를 자랑합니다. 타 브랜드의 입문용 로드 자전거와 비교했을 때 가장 저렴한 편에 속합니다.
자전거를 선택하는데 있어 중요한 것이 프레임과 구동계입니다. 자전거 프레임 소재로는 철, 알루미늄, 카본 등이 있습니다. 저렴한 생활용 자전거에는 주로 철을 사용하는데요. 철보다 더 가볍고 충격흡수가 잘되며 부식에 강한 소재가 바로 알루미늄입니다.
그리고 구동계란 힘을 전달하여 자전거를 움직이게 하는 장치들을 말합니다. 변속기, 크랭크, 스프라켓, 체인 등의 부품들이지요. 구동계 부품으로 가장 유명한 회사가 바로 시마노입니다. 시마노는 전 세계 자전거 부품의 9할을 점유하고 있습니다.
그 시마노 구동계 중 가장 낮은 등급에 속하는 '클라리스' 등급이 SCR 2에 사용되었습니다. 가장 낮다곤해도 시마노 부품은 믿고 쓸 수 있기에 싸구려 라기보다는 가성비가 훌륭하다고 인식되고 있습니다.
자이언트 SCR 2는 한마디로 가성비 좋은 입문용 로드 자전거입니다. 출퇴근용, 가벼운 운동용으로 로드자전거를 생각 중이시라면 이만한 선택이 없을 것입니다. 입문자라면 처음엔 아무것도 모르기 때문에 만족할 일밖에 없습니다. 나름 잘 달리거든요. 하지만 자전거를 오래 타보고, 자전거에 대해 조금씩 알게 되는 순간.. 이래저래 아쉬움이 생기는 자전거입니다.
2022 자이언트 SCR 2 가격은 76만원입니다. 작년 모델보다 15만 원이 상승하였습니다. 싼 가격이 가장 장점이었던 SCR 2도 이제 가격이 꽤 올랐습니다.
자이언트 SCR 1
| 가격 | ￦ 1,040,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 소라 (Shimano Sora) |
| 프레임 | 알루미늄 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 시마노 소라 |
| 스프라켓 | 시마노 CS-HG400-9 (11-28t, 9단) |
| 크랭크 | 시마노 소라 (50-34t) |
| 타이어 | 자이언트 S-R4 (700x25c) |
| 색상 | 굿 그레이+블랙 |
다음 2022 자이언트 로드 자전거는 SCR 1입니다. SCR 2 보다 한단계 높은 자전거지만 사실 거기서 거기입니다. SCR 1까지도 입문용으로 인식되고 있습니다.
차이점은 구동계가 시마노 클라리스에서 한단계 높은 시마노 소라가 사용된 점입니다. 시마노 구동계 등급은 클라리스, 소라, 티아그라, 105, 울테그라, 듀라에이스 순으로 올라갑니다. 소라는 클라리스보다 뒷 기어가 1단 더 많지만 큰 체감은 없다고 합니다.
또 다른점을 찾자면 자이언트 SCR 1은 포크가 카본으로 되어있습니다. 포크란 자전거 앞바퀴와 핸들을 연결하여 방향을 조절하게 하는 부품을 말합니다. 포크가 카본이면 핸들링과 충격흡수 부분에서 이점이 생깁니다.
2022년 SCR 1은 작년 모델보다 15만 원이 비쌉니다. 색상 말고는 모든 부품이 동일합니다.
자이언트 TCR 어드밴스 2 KOM
| 가격 | ￦ 2,460,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 105 (Shimano 105) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 시마노 105 |
| 스프라켓 | 시마노 105 (11-34t, 11단) |
| 크랭크 | 시마노 105 (50-34t) |
| 타이어 | 자이언트 AC1 (700x25c) |
| 색상 | 콜드 아이언 |
지금부터 나오는 자전거가 자이언트 로드의 대표모델 TCR 어드밴스입니다. 첫 번째는 2022 자이언트 TCR 어드밴스 2 KOM 입니다.
프레임, 포크 모두 카본으로 만들어졌으며, 구동계도 모두 시마노 105 제품이 셋팅되어있습니다. 카본, 105 등급 자전거부터 중급 자전거라는 인식이 강합니다. 말이 중급이지 사실 욕심만 없으면 수년간 타도 문제가 없습니다.
가격도 비교적 저렴한 편입니다. 메리다의 풀카본, 105 등급 자전거는 스컬트라 4000으로 가격이 290만 원입니다. 동급의 2022 자이언트 TCR 어드밴스 2 가격은 246만 원으로 44만 원이 더 저렴한 셈입니다.
그리고 자전거 이름 TCR 어드밴스 2 뒤에 KOM이라는 단어가 붙어있는데요. KOM이란 King Of Mountain의 약자입니다. 산악왕이라는 뜻이지요. 단어 뜻 그대로 KOM 모델은 언덕을 오르기에 용이한 기어비가 특징입니다.
앞의 SCR 자전거들은 스프라켓의 티수가 11-28t인 반면, TCR 어드밴스 2 KOM은 11-34t짜리가 달려있습니다. 그래서 가장 낮은 기어(크랭크, 스프라켓 모두 34t에 체인을 건 상태)로 설정하면 매우 가벼운 1:1 기어비가 나옵니다. (34/34=1) 즉, 페달링 한 번에 뒷바퀴가 똑같이 한 바퀴 돌아가는 상태가 됩니다. 자전거가 이동하는 거리는 짧아지겠지만 페달링이 매우 가벼워지고 오르막에서 매우 수월해집니다. KOM 라인은 모두 같은 기어비를 사용합니다.
(반대로 가장 무거운 기어로 설정하면, 50/11=4.54 기어비가 나오는데, 이는 페달링 한번에 뒷바퀴가 4.54바퀴 돌아간다는 뜻입니다. 페달 한 번만 돌려도 상당히 많이 전진하는 대신 페달이 엄청 무거워져 평지에서만 가능한 기어입니다.)
그렇다고 KOM 자전거가 오르막에서만 타는 자전거는 아닙니다. TCR 모델 자체가 올라운드 자전거에 속하기 때문에 평지 주행도 전혀 문제가 없습니다.
2022 자이언트 TCR 어드밴스 2 KOM의 가격은 246만원입니다. 작년 모델보다는 무려 50만 원이 오르긴 했습니다. 그럼에도 불구하고 아직은 타 브랜드 대비 가격 경쟁력이 있습니다.
자이언트 TCR 어드밴스 2 KOM (DISC)
| 가격 | ￦ 2,880,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 105 (Shimano 105) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 시마노 105 (disc) |
| 스프라켓 | 시마노 105 (11-34t, 11단) |
| 크랭크 | 시마노 105 (50-34t) |
| 타이어 | 자이언트 코스 1 (700x25c) |
| 색상 | 카본+나이트 실드 / 헤마타이트 |
다음 자전거는 2022 자이언트 TCR 어드밴스 2 KOM (DISC)입니다. 앞서 소개한 자전거와 동일하지만, 림브레이크가 아닌 디스크 브레이크가 장착된 모델입니다. 림 브레이크 보다 더 무겁긴 하지만 강력한 제동력을 보여줍니다.
림 브레이크는 브레이크 패드가 돌아가는 휠을 직접 움켜 잡으며 제동 하는 방식입니다. 어릴 때 자전거를 타본 사람이라면 익숙한 방식일 것입니다.
디스크 브레이크는 브레이크 패드와 휠 중앙에 장착되는 제동판인 로터가 마찰하면서 제동력이 생기는 방식입니다. 강한 압력으로 브레이크 패드를 눌러 높은 마찰력을 만들어냅니다. 훨씬 더 낮은 힘으로 강한 브레이크가 가능합니다. 습한 날씨와 거친 도로에서도 지속적인 제동력을 제공합니다.
산을 좋아하는 라이더라면 KOM 모델을 선호할 수 있는데요. 다운힐에서 림 브레이크는 제동이 어려워서 자신 있게 속도를 낼 수가 없습니다. 디스크 브레이크라면 제동력이 강하기 때문에 다운힐에서 손의 피로감이 적고 속도도 마음껏 낼 수 있게 됩니다.
자이언트 TCR 어드밴스 1 KOM
| 가격 | ￦ 2,890,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 울테그라 (Shimano Ultegra) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 시마노 울테그라 |
| 스프라켓 | 시마노 울테그라 (11-34t, 11단) |
| 크랭크 | 시마노 울테그라 (50-34t) |
| 타이어 | 자이언트 AC1 (700x25c) |
| 색상 | 차콜 |
다음 자전거는 2022 자이언트 TCR 어드밴스 1 KOM입니다. 풀카본에 울테그라 구동계가 갖춰진 로드 자전거입니다. TCR 어드밴스 2 KOM 보다 한 단계 높은 자전거라고 볼 수 있습니다.
2022 TCR 어드밴스 1 KOM 가격은 289만원입니다. 장착된 시마노 울테그라는 시마노 105보다 한 등급 높은 변속기인데요. 풀카본에 울테그라가 장착된 자전거들 중 역시 저렴한 편에 속합니다.
그리고 TCR 어드밴스 1 KOM에는 림브레이크가 장착되었습니다. 제동력은 부족할 수 있지만 가벼운 림 브레이크를 선호하는 분들도 있기 때문에 여러 가지 자전거를 선보이고 있습니다.
한때 TCR 자전거들 색상이 한결같이 새까매서 연탄이라고 놀림받기도 했었는데요. 개인적으로 2022년 모델들은 색깔들이 나름 괜찮아진듯합니다. TCR 어드밴스 1 KOM의 차콜 색상이 상당히 매력적입니다.
자이언트 TCR 어드밴스 1 KOM (DISC)
| 가격 | ￦ 3,340,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 울테그라 (Shimano Ultegra) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 시마노 울테그라 (disc) |
| 스프라켓 | 시마노 105 (11-34t, 11단) |
| 크랭크 | 시마노 울테그라 (50-34t) |
| 타이어 | 자이언트 코스 1 (700x25c) |
| 색상 | 블랙 크롬 / 앰버 글로우 |
2022 자이언트 TCR 어드밴스 1 KOM의 디스크 브레이크 버전입니다. 색상, 타이어, 브레이크 말고는 모두 동일합니다. 개인적으로 색깔은 림브레이크 버전이 더 멋진듯하네요.
울테그라, 카본 등급 로드 자전거 중 역시 가성비가 훌륭한 편입니다. 자이언트 TCR 어드밴스는 뛰어난 무게대비 강성을 자랑하며, 우수한 클라이밍, 스프린트 능력을 제공하기 위해 꼼꼼하게 설계되었습니다.
작년 모델까지는 가격이 300만원이 안됐었지만, 이제는 꽤 오르긴 했습니다. 하지만 동급 자전거 중 여전히 가격경쟁력이 있습니다. 2022 메리다 자전거와 비교하자면, 스컬트라 5000이 풀카본, 울테그라 등급 로드 자전거이며, 가격은 345만 원입니다. 메리다도 가격이 저렴한 편인데, 거기서 10만 원이 더 싼 게 TCR 어드밴스 1 KOM DISC입니다.
자이언트 TCR 어드밴스 1+ PRO COMPACT
| 가격 | ￦ 3,770,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 울테그라 (Shimano Ultegra) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 시마노 울테그라 (disc) |
| 스프라켓 | 시마노 105 (11-30t, 11단) |
| 크랭크 | 시마노 FC-RS510 (52-36t) |
| 타이어 | 자이언트 코스 1 (700x25c) |
| 휠셋 | 자이언트 SLR 2 42 (카본 휠셋) |
| 색상 | 블랙 크롬 / 앰버 글로우 |
이제 KOM 라인이 끝났습니다. 위 자전거는 자이언트 TCR 어드밴스 1+ PRO COMPACT 입니다. 앞서 소개한 4대의 KOM 모델과 달리 (11-30t) 스프라켓과 (52-36t) 미드 콤팩트 크랭크가 장착되었습니다.
콤팩트(50-34), 미드 콤팩트(52-36), 스탠다드(53-39) 크랭크 순으로 기어가 무거워지며 스피드를 내기 좋아집니다. TCR 어드밴스 1+의 기어비를 계산해보면 가장 낮은 기어비는 36/30=1.2이며, 가장 높은 기어비는 52/11=4.72입니다.
KOM 모델 보다 오르막은 힘들 수 있으나 평지 주행에서 좀 더 속도감을 낼 수 있는 기어비입니다. 기어비를 계산하자면 그렇다는 것이지 앞서 설명드린 대로 TCR은 올라운드형이기 때문에 어디서 타든 문제없습니다.
그리고 이 모델부터 카본휠셋이 장착되어서 나옵니다. 카본 휠셋은 자전거 부품들 중 꽤 비싼 편에 속합니다. 장착 시 공기역학적 성능, 부드러운 핸들링, 무게 감량 등의 효과를 볼 수 있습니다.
장착된 휠셋은 자이언트 SLR 2 42라는 모델입니다. 다른 카본휠셋에 비해 싼 편에 속하지만, 이것도 가격이 무려 60~70만 원입니다. 그 부품이 장착되어 나오는 것만 봐도 2022 TCR 어드밴스 1+ PRO COMPACT의 가성비가 뛰어나다는 점을 알 수 있습니다.
작년 모델(TCR 어드밴스 1+ DISC)보다 30만원 가량이 증가하였습니다. 사용된 부품은 동일합니다.
자이언트 TCR 어드밴스 1+ AR
| 가격 | ￦ 4,790,000 |
| 구동계 등급 | 스램 라이벌 이탭 액세스 (SRAM Rival eTap AXS) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 스램 라이벌 이탭 액세스 (disc) |
| 스프라켓 | 스램 라이벌 (10-36t, 12단) |
| 크랭크 | 스램 라이벌 D1 DUB (46-33t) |
| 타이어 | 자이언트 폰도 1 (700x28c) |
| 휠셋 | 자이언트 SLR 2 42 (카본 휠셋) |
| 색상 | 글로스 팬서 + 매트 모스 그린 |
다음 자전거는 2022 자이언트 TCR 어드밴스 1+ AR 입니다. 다른 버전의 어드밴스 1+라고 보면 될듯합니다.
전동 구동계 스램 라이벌 이탭 액세스가 장착된 TCR 어드밴스 1+ AR입니다. 지금까지 본 자전거의 변속기는 시마노 제품이었는데요. 이번 자전거는 스램사의 변속기가 사용되었습니다.
스램 라이벌 이탭은 전자+무선 변속이 가능한 시스템입니다. 케이블을 당겨서 수동으로 변속하는 방식이 아닌, 버튼 하나로 깔끔하게 무선, 전동 변속이 가능한 시스템입니다. 기계식보다 우월한 시스템이라고 볼 수 있습니다. 전동 변속기는 트러블 발생이 없습니다. 심지어 오르막길에서도 정확하고 부드러운 변속이 가능합니다.
역시 어드밴스1+ PRO COMPACT와 마찬가지로 자이언트 SLR 2 42 카본 휠셋까지 탑재되었습니다. 500만 원 미만에서 이 정도 스펙의 자전거는 보기 힘들 정도입니다.
자이언트 TCR 어드밴스 PRO 1 AX
| 가격 | ￦ 5,520,000 |
| 구동계 등급 | 스램 라이벌 이탭 액세스 (SRAM Rival eTap AXS) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 스램 라이벌 이탭 액세스 (disc) |
| 스프라켓 | 스램 라이벌 (10-30t, 12단) |
| 크랭크 | 스램 라이벌 D1 DUB (48-35t, 파워미터) |
| 타이어 | 자이언트 가비아 코스 1 (700x25c) |
| 휠셋 | 자이언트 SLR 1 42 (카본 휠셋) |
| 색상 | 글로스 블랙 다이아몬드 + 매트 팬서 |
다음 자전거는 2022 자이언트 TCR 어드밴스 PRO 1 AX입니다. 자이언트 TCR라인은 어드밴스 -> 어드밴스 PRO -> 어드밴스 SL순으로 등급이 올라가며, 뒤에 붙은 숫자(2, 1, 0)는 작을수록 좋은 자전거입니다.
위 자전거가 바로 PRO 등급의 TCR입니다. 업힐이든 평지든 최고의 올라운드 퍼포먼스를 발휘하는 가볍고 견고한 TCR 어드밴스 PRO입니다. 무선 전동 구동계 스램 라이벌이 장착되었으며, 거기에 파워미터와 SLR 1 42 카본 휠셋까지 장착되었습니다.
파워미터는 라이딩 시 페달링의 힘을 측정하는 기기인데요. 개인의 조건과 환경에 영향을 받을 수 있는 심박수를 측정하는 것보다 파워미터로 순수한 페달링의 파워를 측정하는 것이 트레이닝을 위한 정보를 측정할 때 더욱 용이합니다. 페달링 파워와 출력을 측정할 수 있기 때문에 라이더는 보다 효율적인 라이딩이 가능하고, 다양한 훈련 데이터를 수집하고 활용할 수 있게 됩니다.
TCR 어드밴스 PRO 1 AX에 장착된 SLR 1 42 카본 휠셋은 80~100만 원에 달하는 카본 휠셋입니다. 역시 각종 부품을 이 가격에 만날 수 있는 최고의 가성비가 아닐까 싶습니다.
자이언트 TCR 어드밴스 PRO 0 ULTEGRA DI2
| 가격 | ￦ 6,260,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 울테그라 Di2 (Shimano Ultegra Di2) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 시마노 울테그라 Di2 (disc) |
| 스프라켓 | 시마노 울테그라 (11-30t, 12단) |
| 크랭크 | 시마노 울테그라 (52-36t) |
| 타이어 | 케이덱스 레이스 (700x25c) |
| 휠셋 | 자이언트 SLR 1 42 (카본 휠셋) |
| 색상 | 글로스 앰버 글로우 + 매트 카본 |
다음 자전거는 TCR 어드밴스 PRO 0 ULTEGRA DI2 입니다. PRO 1 보다 한 등급 높은 PRO 0 등급의 로드 자전거입니다.
TCR 어드밴스 PRO 1보다 더 비싼 시마노 울테그라 Di2 그룹셋이 장착된 PRO 0입니다. 고급 자전거에는 보통 전동 구동계가 장착됩니다. 전기신호로 디레일러를 이동시켜 변속하는 시스템은 역시 비싸지만 편리하고 고급스럽습니다.
평생 타도 문제없을 최고급 자전거인듯합니다. 2022 메리다 로드 자전거와 비교하자면, 스컬트라 8000과 사용된 부품이 거의 유사하지만, 가격은 9만 원 더 저렴합니다.
자이언트 TCR 어드밴스 PRO 0 AR
| 가격 | ￦ 7,310,000 |
| 구동계 등급 | 스램 포스 이탭 액세스 (SRAM Force eTap AXS) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 스램 포스 이탭 액세스 (disc) |
| 스프라켓 | 스램 포스 (10-36t, 12단) |
| 크랭크 | 스램 포스 D1 DUB (46-33t, 파워미터) |
| 타이어 | 케이덱스 클래식 (700x28c) |
| 휠셋 | 자이언트 SLR 1 42 (카본 휠셋) |
| 색상 | 글로스 앰버 글로우 + 매트 카본 |
다음은 자이언트 TCR 어드밴스 PRO 0 AR입니다. 다른 버전의 PRO 0이라 볼 수 있습니다. 차이점은 스램 포스 이 탭 액세스 그룹셋이 사용된 점, 그리고 파워미터입니다.
스램사의 로드 구동계 등급은 라이벌-> 포스-> 레드 순으로 올라갑니다. 라이벌보다 한 등급 높은 스램 포스 구동계가 장착된 TCR 어드밴스 PRO 0 AR입니다. 그리고 바로 전의 PRO 0 버전과 다르게 파워미터까지 탑재되어 있습니다.
자이언트 TCR 어드밴스 SL 1
| 가격 | ￦ 9,400,000 |
| 구동계 등급 | 스램 포스 이탭 액세스 (SRAM Force eTap AXS) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 스램 포스 이탭 액세스 (disc) |
| 스프라켓 | 스램 포스 (10-33t, 12단) |
| 크랭크 | 스램 포스 D1 DUB (48-35t, 쿼크 디제로 파워미터) |
| 타이어 | 케이덱스 레이스 (700x25c) |
| 휠셋 | 자이언트 SLR 1 42 (카본 휠셋) |
| 색상 | 매트 스테어리 나이트 + 글로스 블랙 다이아몬드 |
다음 2022 자이언트 로드 자전거는 TCR 어드밴스 SL 1입니다. PRO 등급보다 한 단계 높은 SL 등급의 로드 자전거입니다. 가장 최고급의 TCR이라고 생각하시면 됩니다. 2022 자이언트 TCR 어드밴스 SL 1 가격은 940만 원입니다.
30여 년 동안 레이싱 혁신의 선두주자가 되어온 TCR 어드밴스 SL 시리즈는 최상의 퍼포먼스를 목표로 하는 라이더를 위한 최고급의 올라운드 자전거입니다. 2022년에는 두 종류가 출시되었습니다
같은 카본 프레임이라도 다 똑같지는 않습니다. 자이언트에서 생산하는 최고 등급의 SL 카본이 사용되었습니다. 무게, 강성 면에서 탁월한 성능을 보여줍니다. 거기에 전동 구동계인 스램 포스 이 탭 그룹셋, 정교하고 호환성 좋은 쿼크 디제로 파워미터까지 탑재되었습니다.
자이언트 TCR 어드밴스 SL 0 DA
| 가격 | ￦ 12,900,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 듀라 에이스 Di2 (Shimano Dura-Ace Di2) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 시마노 듀라 에이스 Di2 (disc) |
| 스프라켓 | 시마노 듀라 에이스 (11-34t, 12단) |
| 크랭크 | 시마노 듀라 에이스 (52-36t, FC-9200P 파워미터) |
| 타이어 | 케이덱스 레이스 (700x25c) |
| 휠셋 | 케이덱스 42 (카본 휠셋) |
| 색상 | 러 카본 + 아이리스 + 리플렉티브 실버 |
마지막 자전거는 자이언트 TCR 어드밴스 SL 0 DA입니다. 자이언트 TCR 중 가장 높은 등급의 자전거라고 볼 수 있습니다. 모든 부품이 최고급으로 사용된 기함급 로드 바이크입니다. 2022 자이언트 TCR 어드밴스 SL 0 가격은 1,290만 원입니다.
시마노사의 가장 좋은 변속기 듀라에이스 Di2가 사용되었습니다. 현존하는 변속기 중 가장 비싸고 좋은 제품입니다. 뚜르 드 프랑 최근 대회 10회 중 7번 이상은 시마노 Di2 그룹셋을 사용한 라이더가 우승하였습니다. 시마노의 Di2 그룹셋은 말 그대로 사이클계를 정복했다고 볼 수 있습니다.
시마노의 가장 최신 기술이 담긴 파워미터인 FC-9200P가 장착되었으며, 사용된 케이덱스 42 휠셋 역시 가벼운 무게로 다재다능한 성능을 보여주는 최고급 휠셋입니다. 부족함이 없는 최고급 올라운드 로드 자전거 자이언트 TCR 어드밴스 SL 0 DA입니다.
▷2022 메리다 로드자전거 보러 가기 (스컬트라, 리액토)
2022 메리다 로드 자전거 가격순으로 정리
2022 메리다 로드 자전거 정리 글입니다. 입문용 메리다 스컬트라 100부터 시작하여 스컬트라 400, 4000, 5000 등의 중급 자전거들, 천만 원이 넘는 기함급, 그리고 스프린트용 리액토 라인까지 모두
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2022 자이언트 프로펠 어드밴스
자이언트 프로펠은 바람을 가르는 속도와 컨트롤을 자랑하는 에어로 바이크 라인입니다. 순간적인 어택으로 간격을 좁혀나가는 스프린트 모델입니다. 평지 주행을 주로 하는 라이더라면 프로펠을 추천드립니다.
2022 자이언트 프로펠 어드밴스 자전거들의 가격, 스펙, 특징에 대해 알아보겠습니다.
자이언트 프로펠 어드밴스 2
| 가격 | ￦ 3,120,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 105 (Shimano 105) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 시마노 105 (disc) |
| 스프라켓 | 시마노 105 (11-30t, 11단) |
| 크랭크 | 시마노 105 (52-36t) |
| 타이어 | 자이언트 가비아 AC 1 (700x25c) |
| 색상 | 그레나딘 + 리플렉티브 메탈릭 네이비 |
자이언트의 에어로 바이크 첫 번째는 자이언트 프로펠 어드밴스 2입니다. 프로펠 라인도 TCR 라인과 동일하게 어드밴스-> 어드밴스 PRO -> 어드밴스 SL 순으로 등급이 올라갑니다.
프로펠 어드밴스 2는 가장 낮은 등급의 에어로바이크라고 볼 수 있습니다. 하지만 기본적으로 카본, 105 등급부터 시작합니다. 무난한 중급 로드 자전거의 스펙입니다.
에어로 바이크 프로펠 어드밴스 2는 물론 평지를 달리기에 적합한 기어비를 가지고 있습니다. 평지에서 쌩쌩 바람을 갈라보고 싶으시다면 프로펠 라인을 눈여겨보시길 바랍니다.
공식 사이트에 나와있는 색상명은 그레나딘(Grenadine)입니다. 검색해보니 석류즙이라는 뜻을 가졌습니다. 색깔이 굉장히 매력적인듯합니다.
2022 자이언트 프로펠 어드밴스 2의 가격은 312만 원으로 작년 프로펠 어드밴스 2 보다 23만 원 증가하였습니다.
자이언트 프로펠 어드밴스 1
| 가격 | ￦ 5,160,000 |
| 구동계 등급 | 스램 라이벌 이탭 액세스 (SRAM Rival eTap AXS) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 스램 라이벌 이탭 액세스 (disc) |
| 스프라켓 | 스램 라이벌 (10-30t, 12단) |
| 크랭크 | 스램 라이벌 D1 DUB (48-35t) |
| 타이어 | 자이언트 가비아 AC 1 (700x25c) |
| 휠셋 | 자이언트 SLR 2 (카본 휠셋) |
| 색상 | 나이트 실드 + 리플렉티브 로즈우드 |
다음 2022 자이언트 로드 자전거는 프로펠 어드밴스 1입니다. 2022년식 프로펠은 4종류 밖에 없습니다. 그래서 가격이 200만 원씩 껑충 뜁니다. 비싸지만 가격 대비 부품의 구성은 역시 훌륭합니다.
스램사의 라이벌 등급 전동 구동계가 사용되었으며, SLR 2 카본 휠셋까지 장착되어있습니다. 훨씬 더 업그레이드된 스프린트 모델입니다.
작년 프로펠 어드밴스 1 은 시마노 울테그라가 장착됐었고, 가격은 392만 원이었습니다. 전동 변속기가 채택되면서 가격이 껑충 뛴 케이스입니다. 예산상 전동 변속기까지는 고려하지 않았더라면 억울할 수 있겠습니다.
자이언트 프로펠 어드밴스 PRO 0
| 가격 | ￦ 7,250,000 |
| 구동계 등급 | 스램 포스 이탭 액세스 (SRAM Force eTap AXS) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 스램 포스 이탭 액세스 (disc) |
| 스프라켓 | 스램 포스 (10-28t, 12단) |
| 크랭크 | 스램 포스 D1 DUB (48-35t, 파워미터) |
| 타이어 | 케이덱스 레이스 25 (700x25c) |
| 휠셋 | 자이언트 SLR 1 (카본 휠셋) |
| 색상 | 팬서 + 아이리스 + 리플렉티브 블랙 |
다음은 자이언트 프로펠 어드밴스 PRO 0입니다. 자이언트 로고 색상이 매우 인상적입니다.
최고의 에어로 로드 퍼포먼스를 위해 세심하게 연구 개발된 날렵한 로드바이크 어드밴스 PRO 0입니다. 스램 포스 그룹 셋이 사용되었으며, 파워미터도 장착되어있습니다.
작년 프로펠 어드밴스 프로 0은 시마노 울테그라 Di2 그룹셋이 사용됐었으며 가격은 634만 원이었습니다.
자이언트 프로펠 어드밴스 SL 1
| 가격 | ￦ 9,200,000 |
| 구동계 등급 | 스램 포스 이탭 액세스 (SRAM Force eTap AXS) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 스램 포스 이탭 액세스 (disc) |
| 스프라켓 | 스램 포스 (10-28t, 12단) |
| 크랭크 | 스램 포스 D1 DUB (48-35t, 쿼크 디제로 파워미터) |
| 타이어 | 케이덱스 레이스 25 (700x25c) |
| 휠셋 | 자이언트 SLR 1 (카본 휠셋) |
| 색상 | 블랙 다이아몬드 + 아이리스 |
마지막 에어로바이크 자이언트 프로펠 어드밴스 SL 1입니다. 자이언트의 공기역학적 기술을 모두 쏟아부은 기함급 스프린트 모델이라 할 수 있습니다. TCR 어드밴스 SL과 마찬가지로 프로펠 어드밴스 SL에도 자이언트의 카본 기술이 총동원된 SL 등급 카본이 사용됩니다.
2022 자이언트 프로펠 어드밴스 SL 1 가격은 920만 원입니다. 작년 모델보다 가격이 75만 원 상승하였습니다. 작년에는 1,240만 원의 프로펠 어드밴스 SL 0 모델도 출시됐었으나, 2022년에는 없었습니다.
2022 자이언트 컨텐드 AR, 디파이 어드밴스
그 외 자이언트 로드 자전거 컨텐드와 디파이입니다.
자이언트 컨텐드는 그래블 라인입니다. TCR, 프로펠과 다르게 큼직한 타이어가 장착되어 있으며, 울퉁불퉁한 비포장 길에서 탈 수 있는 로드 자전거입니다. 로드 자전거의 속도감을 유지하면서 산악자전거(MTB)에 버금가는 야성미를 가졌습니다.
자이언트 디파이는 엔듀런스 라인입니다. 속도보다는 장거리 라이딩에 특화된 자전거입니다. 도로의 진동을 잘 흡수해주며 라이딩 시 매우 편안합니다. 영어단어 엔듀런스(Endurance)는 '지구력'이라는 뜻을 가졌습니다.
자이언트 컨텐드, 디파이 모델의 가격, 스펙, 특징에 대해 알아보겠습니다.
자이언트 컨텐드 AR 4
| 가격 | ￦ 1,090,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 클라리스 (Shimano Claris) |
| 프레임 | 알루미늄 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 텍트로 MD-C550 (disc) |
| 스프라켓 | 시마노 CS-HG50 (11-34t, 8단) |
| 크랭크 | FSA 템포 (50-34t) |
| 타이어 | 자이언트 S-R3 AC (700x32c) |
| 색상 | 블랙 / 헤마타이트 |
2022 자이언트 컨텐드 AR 4입니다. 가장 낮은 등급의 그래블 자전거입니다. 울퉁불퉁한 길부터 부드러운 도로까지 편안하게 탈 수 있는 그래블 컨텐드입니다.
자이언트 컨텐드 라인의 혁신적인 D-Fuse 싯포스트 디자인은 도로에서 발생하는 충격과 진동을 줄여줍니다. 자이언트 휠 시스템으로 38mm 튜브리스 타이어까지 사용 가능하며 라이딩 퀄리티를 높이고 펑크 위험성을 감소시켰습니다.
자이언트 컨텐드 AR 4는 로드 입문급이라 할 수 있는 알루미늄, 클라리스 등급의 그래블 자전거입니다.
자이언트 컨텐드 AR 3
| 가격 | ￦ 1,220,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 소라 (Shimano Sora) |
| 프레임 | 알루미늄 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 텍트로 MD-C550 (disc) |
| 스프라켓 | 시마노 CS-HG400 (11-34t, 9단) |
| 크랭크 | 시마노 소라 (50-34t) |
| 타이어 | 자이언트 S-R3 AC (700x32c) |
| 색상 | 블랙 크롬 / 앰버 글로우 |
다음 그래블 자전거는 자이언트 컨텐드 AR 3입니다. 시마노 소라 구동계가 장착된 알루미늄 로드 자전거입니다. 컨텐드 AR 4와 큰 차이는 없습니다.
자이언트 컨텐드는 균형 잡힌 로드 지오메트리를 사용합니다. 무난한 올라운드 퍼포먼스를 발휘하고, 날렵한 코너링 및 가속능력도 문제없습니다. 바퀴가 큼직하고 튼튼한 로드 바이크라 생각하면 됩니다.
자이언트 컨텐드 AR 1
| 가격 | ￦ 1,940,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 105 (Shimano 105) |
| 프레임 | 알루미늄 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 시마노 105 (disc) |
| 스프라켓 | 시마노 105 (11-34t, 11단) |
| 크랭크 | 시마노 FC-RS510 (50-34t) |
| 타이어 | 자이언트 가비아 폰도 2 (700x32c) |
| 색상 | 블랙 |
2022 자이언트 컨텐드 AR 1입니다. 시마노 105 구동계가 탑재되었으며, 조금 더 좋은 타이어가 사용되었습니다. 컨텐드는 이렇게 3가지 모델이 출시되었습니다.
로드 사이클의 속도감과 MTB의 우직함을 동시에 느껴보고 싶다면, 그래블 자전거 자이언트 컨텐드 라인을 추천드립니다.
자이언트 디파이 어드밴스 2
| 가격 | ￦ 2,840,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 105 (Shimano 105) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 시마노 105 (disc) |
| 스프라켓 | 시마노 105 (11-34t, 11단) |
| 크랭크 | 시마노 FC-R510 (50-34t) |
| 타이어 | 자이언트 가비아 폰도 2 (700x32c) |
| 색상 | 딥 레이크 + 블랙 / 앰버 글로우 |
다음은 엔듀런스 모델 2종입니다. 첫 번째는 2022 자이언트 디파이 어드밴스 2입니다.
더 먼 거리를 모험하고, 더 높은 산을 올라가기 위해 디자인된 엔듀런스 자전거 디파이입니다. 디파이의 프레임은 카본으로 설계되었습니다. 길고 힘든 장거리 라이딩에서 오는 피로감을 줄이고 부드러운 라이딩 퀄리티를 제공하기 위해서입니다.
카본 프레임에 시마노 105 구동계까지 장착되어있습니다. 그래서 첫 번째 모델부터 가격대가 좀 있습니다.
자이언트 디파이 어드밴스 1
| 가격 | ￦ 3,200,000 |
| 구동계 등급 | 시마노 울테그라 (Shimano Ultegra) |
| 프레임 | 카본 |
| 포크 | 카본 |
| 브레이크 | 시마노 울테그라 (disc) |
| 스프라켓 | 시마노 울테그라 (11-34t, 11단) |
| 크랭크 | 시마노 FC-RS510 (50-34t) |
| 타이어 | 자이언트 가비아 폰도 1 (700x32c) |
| 색상 | 카본 + 스테어리 나이트 |
두 번째 모델은 2022 자이언트 디파이 어드밴스 1입니다. 구동계가 울테그라로 업그레이드되었으며, 조금 더 좋은 타이어가 사용되었습니다.
자이언트 디파이는 부드러운 포장도로부터 울퉁불퉁한 산악코스까지 다양한 길에서 편안한 라이딩을 제공합니다. 다양한 지형을 넘나드는 장거리 여행에 도전하고 싶다면 디파이 어드밴스를 추천드립니다.
맺음말
2022 자이언트 로드 자전거 라인업에 대해 알아보았습니다. 올라운드 모델인 TCR 어드밴스 라인, 스프린트 모델인 프로펠 라인, 그리고 그래블 모델인 컨텐드 AR과 엔듀런스 모델인 디파이 어드밴스까지 모두 정리하였습니다. 2022 자이언트 로드 자전거를 구입하고자 하는 분들에게 도움이 되었길 바랍니다.
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